慈溪客運中心站正式啟用 占地273.6畝總投資8.3億

昨天清晨6時30分，第一班直達上海南的8002次車長途客車緩緩駛離正式投用的慈溪客運中心站。同時，投用于1986年的慈溪客運站即日起更名為滸山站，取消長途運輸功能，改為公交首末站。

作為慈溪市重大民生工程，慈溪客運中心站占地總面積273.6畝，總建筑面積6.4萬平方米，總投資8.3億，可實現(xiàn)長途客運、公交、出租車等交通方式“無縫銜接”，還預留了通道與未來的輕軌相接。無論從規(guī)模、功能，還是設施的先進性來看，新站都充分地實現(xiàn)了“全國一流、省內(nèi)先進”的設計目標。

據(jù)了解，目前新站進站車輛有492輛，安排客運班線89條，可通達福建、江西、上海、江蘇、安徽、湖北、山東、河南等地和省內(nèi)各地、市以及慈溪市內(nèi)城市公交、城鄉(xiāng)公交班線。

前天是慈溪長途汽車站運營的最后一天，記者在現(xiàn)場與眾多市民一起向老車站揮手告別。隨著市客運中心站的啟用，長途汽車站將自己的身影留在了歷史的舞臺上。自1986年建成以來，它一直肩負著慈溪長途運輸?shù)闹饕蝿?。在這30年中，它曾經(jīng)嶄新過、輝煌過，但卻因時間流逝，漸漸滿足不了慈溪交通運輸發(fā)展的需求。

“各位旅客，慈溪長途汽車站自1986年建成以來，在廣大旅客的關心支持下，走過了30年的風雨歷程，即將完成歷史使命?！弊蛱煜挛?時，記者來到長途汽車站時，搬遷公告正在候車大廳電子屏幕上滾動播放，顯得格外醒目。在座椅上，還有零零星星的旅客等待著廣播通知檢票?！敖裉旌屯Ｒ粯樱贿^也有不少市民特意過來看看老車站?！惫ぷ魅藛T告訴記者，今天是個平凡又特別的日子。

70歲的潘夢法特意從城東新村騎自行車過來。他告訴記者，自己是這個車站建造中的一員。前不久，他從報紙上看到車站要搬遷的消息，就在日歷上注明了搬遷日期，今天吃完飯過來看看。“那時我們造的車站是最好。”老人語氣里充滿了自豪。在車站拍照的樊裕華是上世紀60年代出生的人，對他來說，車站也是滿滿的回憶：“老車站跟慈溪人的情感無法用語言形容?！狈壬f，他只記得年輕時私家車沒有現(xiàn)在這么普及，要去其他城市必定要到長途汽車站坐車。如今，作為攝影愛好者的他更想用手中的相機，將眼前一幕幕一一記錄下來。

綜合慈溪新聞網(wǎng)（通訊員 王燁江 陳益維 記者嚴龍）