2月17日，中國中鐵旗下中鐵工業(yè)參建的世界最大跨徑空間纜懸索橋——西昌至香格里拉高速公路（簡稱西香高速）瀘沽湖特大橋TJ10標(biāo)索塔首件完成吊裝，大橋建設(shè)邁入新階段。
西香高速瀘沽湖特大橋位于四川省涼山彝族自治州鹽源縣長柏鎮(zhèn)，是西香高速的“九大超級工程”之一。橋梁工程規(guī)模大、結(jié)構(gòu)新穎、科技含量高。這是一座雙塔單跨鋼桁式懸索橋，主跨長1680米，海拔高度約2400米，塔頂距河面約695米，具有“三高、四極其”特點，即高海拔、高落差、高地震烈度，面臨極其復(fù)雜的地形、地質(zhì)、氣候、生態(tài)的建設(shè)條件。大橋擁有三項“世界之最”和“一個首創(chuàng)”，即世界最大跨徑空間纜懸索橋、世界山區(qū)最大跨徑鋼桁梁懸索橋、世界最大跨徑采用U型隧道錨的懸索橋和首創(chuàng)鋼管鋼殼混凝土索塔。在該橋建設(shè)中，中鐵工業(yè)中鐵寶橋主要承擔(dān)大橋香格里拉岸世界首創(chuàng)的“鋼管鋼殼-混凝土組合A型索塔”（TJ10標(biāo)）索塔制造和安裝任務(wù)。
西香高速瀘沽湖特大橋位于四川省涼山彝族自治州鹽源縣長柏鎮(zhèn)，是西香高速的“九大超級工程”之一。橋梁工程規(guī)模大、結(jié)構(gòu)新穎、科技含量高。這是一座雙塔單跨鋼桁式懸索橋，主跨長1680米，海拔高度約2400米，塔頂距河面約695米，具有“三高、四極其”特點，即高海拔、高落差、高地震烈度，面臨極其復(fù)雜的地形、地質(zhì)、氣候、生態(tài)的建設(shè)條件。大橋擁有三項“世界之最”和“一個首創(chuàng)”，即世界最大跨徑空間纜懸索橋、世界山區(qū)最大跨徑鋼桁梁懸索橋、世界最大跨徑采用U型隧道錨的懸索橋和首創(chuàng)鋼管鋼殼混凝土索塔。在該橋建設(shè)中，中鐵工業(yè)中鐵寶橋主要承擔(dān)大橋香格里拉岸世界首創(chuàng)的“鋼管鋼殼-混凝土組合A型索塔”（TJ10標(biāo)）索塔制造和安裝任務(wù)。
據(jù)悉，西香高速起點位于西昌市小廟鄉(xiāng)，途經(jīng)鹽源縣，止于長柏鄉(xiāng)川滇省界，線路總長233.13公里。項目建成后，將結(jié)束鹽源縣、木里縣不通高速的歷史，成為西南內(nèi)陸地區(qū)融入長江經(jīng)濟帶、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈和珠三角經(jīng)濟圈的一條便捷通道。 (趙隴康 郭繼濤 蔣曉強)
參考資源：中國中鐵
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