橫跨碧波之上的西十高鐵漢江特大橋。
2月23日，西十高鐵漢江特大橋建設(shè)現(xiàn)場一派忙碌景象，近百名施工人員全力推進(jìn)大橋梁部施工，奮力沖刺大橋合龍。
西十高鐵漢江特大橋位于鄖陽區(qū)柳陂鎮(zhèn)和青曲鎮(zhèn)交界處，是西十高鐵全線控制性工程，全長917.45米。為保護(hù)南水北調(diào)中線工程核心水源區(qū)水質(zhì)安全，該橋采用主跨420米斜拉橋“一跨過江”方案，塔高186.5米，是目前國內(nèi)最大跨度的梁桁組合結(jié)構(gòu)斜拉橋。
“經(jīng)過四年多的建設(shè)，大橋兩個邊跨均已實現(xiàn)合龍，完成全橋總工程量的90%以上。目前，項目正倒排工期、壓茬推進(jìn)，全力沖刺中跨合龍，確保今年4月初大橋主體完工。”中鐵十一局漢江特大橋項目總工程師普銀波表示，今年是漢江特大橋建設(shè)的收官之年，中鐵十一局統(tǒng)籌做好施工物資籌備、人員力量調(diào)配等，采用牽索掛籃、橫隔梁鋼筋內(nèi)模分段預(yù)制吊裝等創(chuàng)新技術(shù)，確保大橋如期完工。
2月23日，西十高鐵漢江特大橋建設(shè)現(xiàn)場一派忙碌景象，近百名施工人員全力推進(jìn)大橋梁部施工，奮力沖刺大橋合龍。
西十高鐵漢江特大橋位于鄖陽區(qū)柳陂鎮(zhèn)和青曲鎮(zhèn)交界處，是西十高鐵全線控制性工程，全長917.45米。為保護(hù)南水北調(diào)中線工程核心水源區(qū)水質(zhì)安全，該橋采用主跨420米斜拉橋“一跨過江”方案，塔高186.5米，是目前國內(nèi)最大跨度的梁桁組合結(jié)構(gòu)斜拉橋。
“經(jīng)過四年多的建設(shè)，大橋兩個邊跨均已實現(xiàn)合龍，完成全橋總工程量的90%以上。目前，項目正倒排工期、壓茬推進(jìn)，全力沖刺中跨合龍，確保今年4月初大橋主體完工。”中鐵十一局漢江特大橋項目總工程師普銀波表示，今年是漢江特大橋建設(shè)的收官之年，中鐵十一局統(tǒng)籌做好施工物資籌備、人員力量調(diào)配等，采用牽索掛籃、橫隔梁鋼筋內(nèi)模分段預(yù)制吊裝等創(chuàng)新技術(shù)，確保大橋如期完工。
參考資源：十堰日報
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