3月31日,隨著最后一片長30米、重107噸的預制小箱梁精準嵌入蓋梁,資陽臨空經(jīng)濟區(qū)成資大道下穿成渝高鐵橋梁工程迎來關(guān)鍵節(jié)點——預制小箱梁架設完成,為后續(xù)工程的快速推進按下“加速鍵”,也標志著項目朝著全線通車又邁出堅實一步。
施工現(xiàn)場,最后一片預制小箱梁在架橋機上通過縱向和橫向的緩慢移動后,在現(xiàn)場管理人員的精細測量下,最終穩(wěn)穩(wěn)地架設在了蓋梁上,至此成資大道下穿成渝高鐵橋梁84片預制小箱梁全部架設完成。與此同時,施工現(xiàn)場機械轟鳴,焊花飛濺,忙碌的工人們熟練地進行鋼筋綁扎、模板安裝等工作,有序推進濕接縫、橫隔板、防撞護欄等施工,現(xiàn)場一片繁忙景象。中鐵二十三局資陽涉鐵工程項目經(jīng)理張闖介紹:“接下來,將全面進入橋面系施工和邊坡防護等附屬設施施工,力爭早日建成通車。”
成資大道下穿成渝高鐵橋梁是中心城區(qū)外環(huán)快速路的重要組成部分,橋梁全長188米,共6跨,每跨由14片30米的預制小箱梁組成,橋梁下部結(jié)構(gòu)采用花瓶墩搭配鉆孔灌注樁基礎。項目建設期間,各參建單位克服高鐵運行對橋梁施工進度的影響,積極對接成都鐵路局相關(guān)監(jiān)督部門,強化現(xiàn)場監(jiān)管,加大人員、物資、機械投入,全力保障建設進度,項目計劃6月底前建成通車。
施工現(xiàn)場,最后一片預制小箱梁在架橋機上通過縱向和橫向的緩慢移動后,在現(xiàn)場管理人員的精細測量下,最終穩(wěn)穩(wěn)地架設在了蓋梁上,至此成資大道下穿成渝高鐵橋梁84片預制小箱梁全部架設完成。與此同時,施工現(xiàn)場機械轟鳴,焊花飛濺,忙碌的工人們熟練地進行鋼筋綁扎、模板安裝等工作,有序推進濕接縫、橫隔板、防撞護欄等施工,現(xiàn)場一片繁忙景象。中鐵二十三局資陽涉鐵工程項目經(jīng)理張闖介紹:“接下來,將全面進入橋面系施工和邊坡防護等附屬設施施工,力爭早日建成通車。”
成資大道下穿成渝高鐵橋梁是中心城區(qū)外環(huán)快速路的重要組成部分,橋梁全長188米,共6跨,每跨由14片30米的預制小箱梁組成,橋梁下部結(jié)構(gòu)采用花瓶墩搭配鉆孔灌注樁基礎。項目建設期間,各參建單位克服高鐵運行對橋梁施工進度的影響,積極對接成都鐵路局相關(guān)監(jiān)督部門,強化現(xiàn)場監(jiān)管,加大人員、物資、機械投入,全力保障建設進度,項目計劃6月底前建成通車。
另據(jù)了解,成資大道上跨成渝鐵路橋梁和800米新建段(與蜀都大道東延線資簡段相接)正同步加快推進,兩座橋建成通車后,將形成連通臨空經(jīng)濟區(qū)、主城區(qū)和城東新區(qū)的快速通道,服務資陽深度融入成都,為區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級和城市發(fā)展注入新動能。(資陽市交通運輸局)
參考資源:中國路橋網(wǎng)
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