浙江義龍慶高速公路隧道智能建造先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目獲批

2025-04-28

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近日，交通運(yùn)輸部公布了第二批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目(自動(dòng)駕駛和智能建造方向)名單，全國(guó)共有32個(gè)項(xiàng)目獲批試點(diǎn)。其中，浙江交通集團(tuán)所屬浙高建公司牽頭申報(bào)的浙江義龍慶高速公路隧道智能建造先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目成功入選，成為浙江唯一智能建造方向試點(diǎn)項(xiàng)目，也是華東地區(qū)山嶺隧道智能建造方向唯一試點(diǎn)項(xiàng)目。

義龍慶高速公路麗水段項(xiàng)目是浙江省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃中“六縱六橫”主骨架重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目——大花園建設(shè)項(xiàng)目的重要組成部分，同時(shí)也是浙江省政府十方面民生實(shí)事工程之一，項(xiàng)目主線路線全長(zhǎng)93.05公里，總投資216.41億元，由浙江交通集團(tuán)投資建設(shè)。據(jù)悉，浙江義龍慶高速公路隧道智能建造先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目聚焦智能交通技術(shù)與交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)的深度融合，以品質(zhì)工程為核心，通過圍巖智能分級(jí)、多層次機(jī)械化智能施工技術(shù)與智能化全過程數(shù)字化管控等試點(diǎn)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)隧道全工序機(jī)械化作業(yè)，助力高速公路隧道建設(shè)技術(shù)的迭代更新，推動(dòng)隧道建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。

在圍巖智能分級(jí)方面，項(xiàng)目綜合圖像識(shí)別、隨鉆信息與物探信息，解決隧道圍巖判別難題，實(shí)現(xiàn)隧道掌子面圍巖快速判識(shí)，判識(shí)時(shí)間控制在1小時(shí)內(nèi)，圍巖分級(jí)準(zhǔn)確率超85%。

在機(jī)械化施工方面，浙高建公司已全面加大隧道施工機(jī)械化程度，依托義龍慶隧道項(xiàng)目將探索建立新型施工方法，設(shè)計(jì)施工安全步距，形成機(jī)械化配套作業(yè)指南，實(shí)現(xiàn)不少于10座、總長(zhǎng)度不少于50公里的隧道全工序智能化建造。

在智能化全過程數(shù)字化管控方面，基于數(shù)字化系統(tǒng)的隧道人員、裝備、工序的識(shí)別、定位與狀態(tài)跟蹤技術(shù)，項(xiàng)目建立工序銜接過程“人—機(jī)—物”多對(duì)象調(diào)度的管控模式，實(shí)現(xiàn)3公里以上隧道全覆蓋應(yīng)用。

基于智能建造試點(diǎn)工作，浙高建公司還將形成隧道智能建造的技術(shù)指南、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和工法，為隧道建設(shè)行業(yè)提供可參考的典型范例，進(jìn)一步推動(dòng)高速公路隧道建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化進(jìn)程，從而提升整個(gè)隧道建設(shè)行業(yè)的工程質(zhì)量水平。

浙高建公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該公司一直以來堅(jiān)持在高速公路智能建造上發(fā)力攻關(guān)，特別是在隧道方面進(jìn)行了多年的智能建造探索，積極推行圍巖智能識(shí)別、數(shù)字化管控，取得了系列研究成果，包括機(jī)器人自動(dòng)地質(zhì)編錄技術(shù)、陽光隧道系統(tǒng)與超欠挖監(jiān)控成套技術(shù)等。這次試點(diǎn)，該公司堅(jiān)持應(yīng)用導(dǎo)向，立足實(shí)際場(chǎng)景、面向?qū)嶋H需求，廣泛應(yīng)用五新技術(shù)，全面革新隧道設(shè)計(jì)方法、施工方法、管理方法，發(fā)揮統(tǒng)籌作用，積極協(xié)調(diào)各參與單位，科學(xué)組織、有序推進(jìn)。在完成隧道機(jī)械化、智能建造技術(shù)改造升級(jí)的前提下，該公司會(huì)持續(xù)推進(jìn)隧道智能化建造技術(shù)進(jìn)步，開展隧道智能化建造推廣應(yīng)用示范，并將凝練典型案例，形成面向場(chǎng)景、可復(fù)制可推廣的綜合解決方案。

參考資源：金臺(tái)資訊